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Guerre aérienne sur le Nore, Jon Sutherland et Diane Canwell



Guerre aérienne sur le Nore, Jon Sutherland et Diane Canwell - Histoire

La bataille d'Angleterre et de l'Atlantique et le Blitz sont invariablement au centre des livres et des perceptions de la guerre aérienne au-dessus et autour de la Grande-Bretagne pendant la Seconde Guerre mondiale. Pourtant, c'est le flanc oriental le plus exposé de la Grande-Bretagne, du South Foreland au sud à Bridlington au nord, qui a fait face pendant près de six ans aux attaques incessantes de la Luftwaffe, de la Kriegsmarine et, étonnamment, du Corpo Aereo Italiano basé en Belgique. Les Italiens à eux seuls ont lancé quelque 150 raids sur l'Angleterre, frappant Great Yarmouth, Clacton, Harwich, Deal, Ramsgate et une foule d'autres cibles.

Ce livre relate la guerre aérienne autour de la côte est comme son objectif principal, mais intègre également les opérations conjointes montées par les forces alliées et de l'Axe. Il examine les préparatifs d'invasion, la défense des convois vitaux, les défenses aériennes, le blitz côtier, le sauvetage des navires et des équipages et les quais et chantiers navals cruciaux. Avec tant d'attention portée à la côte sud, la guerre aérienne au-dessus de la côte est s'est souvent déroulée à petit prix, bien que ce soit la côte la plus proche de l'Allemagne. Ce n'était pas une guerre de vastes flottes de navires de guerre et de sous-marins, c'était un conflit mis en scène par des avions et de plus petites embarcations de raid. Il a également vu la plus grande campagne de pose de mines de l'histoire et la plus grande bataille livrée entre les bateaux de l'Axe E et les vedettes lance-torpilles alliées. Alors que le vent tournait en faveur de la Grande-Bretagne, la côte est est devenue le point de départ des grandes offensives de bombardiers contre l'Europe occupée par l'ennemi et l'Allemagne elle-même. Pourtant, les raids et les attaques sur la côte est ont continué, culminant avec des attaques aériennes V1 et enfin des frappes V2.


ÉCRITS :

LIVRES DE JEU D'AVENTURE

(Avec Simon Farrell) Madame Guillotine : La Révolution française, illustré par Brian Williams, Andre Deutsch/Collins (Londres, Angleterre), 1986.

(Avec Simon Farrell) La dernière invasion : 1066, illustré par Bill Houston, Andre Deutsch/Collins (Londres, Angleterre), 1986.

(Avec Simon Farrell) À travers le fil : la grande évasion, Andre Deutsch/Collins (Londres, Angleterre), 1986.

(Avec Simon Farrell) Épée et Flamme : La Guerre Civile Anglaise, illustré par Bill Houston, Andre Deutsch/Collins (Londres, Angleterre), 1986.

(Avec Simon Farrell) Redcoats and Minutemen: La guerre d'indépendance américaine, Andre Deutsch/Collins (Londres, Angleterre), 1987.

Tonnerre dans les Glens : la rébellion jacobite, Andre Deutsch/Collins (Londres, Angleterre), 1987.

(Avec Simon Farrell) Issel : roi guerrier, illustré par John Blanche, Methuen (Londres, Angleterre), 1987.

(Avec Simon Farrell) Bardik le voleur, illustré par Paul Bonner, Methuen (Londres, Angleterre), 1987.

(Avec Simon Farrell) Votre parti a besoin de vous : le livre de jeu des élections, Andre Deutsch/Collins (Londres, Angleterre), 1987.

(Avec Simon Farrell) Darian : Maître Magicien, illustré par John Blanche, Methuen (Londres, Angleterre), 1988.

(Avec Simon Farrell) Coreus le Prince, Methuen (Londres, Angleterre), 1988.

(Avec Simon Farrell) Le facteur peur : le terrorisme dans la ville, Andrew Deutsch/Collins (Londres, Angleterre), 1988.

(Avec Simon Farrell) Balises flamboyantes : l'armada espagnole, Andrew Deutsch/Collins (Londres, Angleterre), 1988.

Fantom Empires : Le Golem de Brick Lane, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2005.

Fantom Empires : Le Chariot du Diable, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2006.

LIVRES DE JEU TÉLÉVISION

(Avec Diane Canwell) Visionnaires, Marks & Spencer, 1986.

(Avec Diane Canwell) Transformateurs (basé sur la série télévisée), Marks & Spencer, 1987.

(Avec Diane Canwell) L'intercepteur, Éditions Chatsworth, 1987.

(Avec Diane Canwell) Star Trek (basé sur la série télévisée), Simon & Schuster, 1990.

avec Nigel Gross) Le Zappeur de Zone (série "Sonic the Hedgehog"), Fantail (Londres, Angleterre), 1994.

(Avec Nigel Gross) Sonic contre Zonik (série "Sonic the Hedgehog"), Fantail (Londres, Angleterre), 1994.

(Avec Nigel Gross) Street Fighter II : Attaque de Yak, Boxtree (Londres, Angleterre), 1995.

(Avec Nigel Gross) Street Fighter II : Le souffle du dragon, Boxtree (Londres, Angleterre), 1995.

(Avec Nigel Gross) Quête de la Genèse (Série "Lemmings Adventure Gamebook"), Penguin (Londres, Angleterre), 1995.

L'énigme de l'hypnose (Série "Lemmings Adventure Gamebook"), Penguin (Londres, Angleterre), 1995.

Lemmings Adventure Gamebook (comprend Quête de la Genèse et Hypnose Enigman), Pingouin (Londres, Angleterre), 1995.

SÉRIE "FOOTBALL FANTASY" FICTION INTERACTIVE AVEC GARY CHALK

Tamise unie, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2004.

Mersey City, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2004.

Bridgewater United, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2004.

Trente, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2004.

Medway Athlétique, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2004.

Tyne United, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2004.

Clyde Rovers, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2005.

Avon United, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2005.

Ville de Derwent, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2005.

Apprivoisez les vagabonds, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2005.

SÉRIE "FEAR" SOUS LE PSEUDONYME JAK SHADOW

Le pirate d'émeraude, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2005.

Le maître espion, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2005.

Le seigneur du crime, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2005.

La peste spatiale, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2005.

L'agence de la peur, Wizard (Thriplow, Angleterre), 2006.

NON-FICTION

(Avec Nigel Gross) Le livre de jeu non autorisé How-to-Beat-Nintendo, Boxtree (Londres, Angleterre), 1990.

(Avec Nigel Gross) L'assurance en action, Lloyds of London (Londres, Angleterre), 1991.

(Avec Nigel Gross) Marketing en action (avec études de cas), Pitman Publishing (Londres, Angleterre), 1991.

David Beckham, Invincible Press (Londres, Angleterre), 1997.

(Avec les autres) Instantanés dans le temps : 100 ans de changement, Dempsey Parr (Bristol, Angleterre), 1998.

(Comme Jonathan D. Sutherland) Vitesse et puissance, Dempsey Parr (Bristol, Angleterre), 1998.

Encyclopédie de l'histoire du monde, Dempsey Parr (Bristol, Angleterre), 1999.

Encyclopédie de l'histoire britannique, Dempsey Parr (Bristol, Angleterre), 1999.

Encyclopédie des faits mondiaux, Dempsey Parr (Bristol, Angleterre), 1999.

Fantômes de Grande-Bretagne, Breedon Books (Derby, Angleterre), 2001.

Histoire britannique, Dempsey Parr (Bristol, Angleterre), 2001.

L'histoire du monde, Dempsey Parr (Bristol, Angleterre), 2001.

Meurtres victoriens non résolus, Breedon Books (Derby, Angleterre), 2002.

Les fantômes de Londres, Breedon Books (Derby, Angleterre), 2002.

Histoire irlandaise, La Fonderie, 2002.

Histoire britannique, La Fonderie, 2002.

L'histoire du monde, La Fonderie, 2002.

Chars et AFV de la Seconde Guerre mondiale, Airlife (Marlborough, Wiltshire, Angleterre), 2002.

Commandants et héros de la guerre civile américaine, Airlife (Marlborough, Wiltshire, Angleterre), 2002.

Batailles de la guerre civile américaine, Airlife (Marlborough, Wiltshire, Angleterre), 2002.

Forces d'élite de la Seconde Guerre mondiale, Airlife/Crowood (Marlborough, Wiltshire, Angleterre), 2003.

Batailles Napoléoniennes, Airlife/Crowood (Marlborough, Wiltshire, Angleterre), 2003.

Afro-Américains en guerre : une encyclopédie, 2 volumes, ABC-CLIO (Santa Barbara, CA), 2003.

Europa Militaria : Troupes de l'Union, Crowood (Marlborough, Wiltshire, Angleterre), 2005.

Europa Militaria : Troupes confédérées, Crowood (Marlborough, Wiltshire, Angleterre), 2005.

Comment peindre des figurines de wargame, Crowood, 2006.

Comment créer et peindre un terrain de jeu de guerre, Crowood (Marlborough, Wiltshire, Angleterre), 2006.

Wargaming la guerre civile américaine, Cerbère, 2006.

BIBLIOGRAPHIE AVEC DIANE CANWELL

Activité : Intermédiaire GNVQ, Éditions Pitman, 1994, 2e édition, 1995.

Affaires avancées, Hodder Educations (Londres, Angleterre), 1994, 2e édition, 1995.

Organisations et systèmes commerciaux, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Commercialisation, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Ressources humaines, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Affaires dans l'économie, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Production et emploi, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Prévisions financières, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Opérations financières, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Planning d'affaires, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Fondation d'entreprise, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Options d'affaires de la Fondation, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Fondation Loisirs et Tourisme, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Fondation Options Loisirs et Tourisme, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Systèmes d'administration d'exploitation, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

La protection des consommateurs, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1996.

Structures et processus organisationnels, Pitman Publishing (Londres, Angleterre), 1997.

Planification et prise de décision, Pitman Publishing (Londres, Angleterre), 1997.

Administration des affaires pour les certificats de secrétariat, Heinemann (Oxford, Angleterre), 1997.

Informatique intermédiaire, Hodder Educational (Londres, Angleterre), 1997.

Communication en entreprise, Heinemann (Oxford, Angleterre), 1997.

Seconde Guerre mondiale : un livre source, Flame Tree (Londres, Angleterre), 2003.

Vrai crime, La Fonderie, 2003.

Service de sauvetage aérien et maritime de la RAF 1918-1986, Pen and Sword (Barnsley, South Yorkshire, Angleterre), 2005.

Saxons et Normands en guerre, Cerbère, 2005.

Romains et Carthaginois en guerre, Cerbère, 2005.

Les Afro-Américains pendant la guerre du Vietnam (série "American Experience in Vietnam"), World Almanac Library (Milwaukee, WI), 2005.

Les femmes américaines dans la guerre du Vietnam (série "American Experience in Vietnam"), 2005.

Première entreprise BTEC, Nelson Thornes (Gloucestershire, Angleterre), 2005, 2e édition, 2006.

Meurtres de Norfolk, Fort (Ayre, Écosse), 2006.

Beaux Jardins, La Fonderie, 2006.

Insectes volants, Amber Books (Londres, Angleterre), 2006.

Insectes sociaux, Amber Books (Londres, Angleterre), 2006.

Également co-auteur de la série de livres unitaires "Hodder GNVQ" et de textes commerciaux pour Nelson-Thornes et Edexel.

OBJECTIF SOUS LE NOM JONATHAN SUTHERLAND AVEC DIANE CANWELL

Les rois zoulou et leurs armées, Leo Cooper (Barnsley, South Yorkshire, Angleterre), 2004.

Concepts clés en comptabilité et finance, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Concepts clés en marketing, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Concepts clés de la gestion des ressources humaines, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Concepts clés de la gestion des opérations, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Concepts clés en commerce international, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Concepts clés en gestion stratégique, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Concepts clés en gestion, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

Concepts clés de la pratique commerciale, Palgrave Macmillan (New York, NY), 2004.

La première bataille d'Angleterre (1917-18), Leo Cooper (Barnsley, South Yorkshire, Angleterre), 2006.

La bataille du Jutland, Leo Cooper (Barnsley, South Yorkshire, Angleterre), 2007.

Le pont aérien de Berlin, Leo Cooper (Barnsley, South Yorkshire, Angleterre), 2007.

SCÉNARIOS DE TÉLÉVISION

(Avec les autres) Le labyrinthe de cristal (jeu télévisé), Chatsworth TV, 1987.

Le donjon hanté (série télévisée), ITV, 1988.


Guerre aérienne sur le Nore, Jon Sutherland et Diane Canwell - Histoire

Cette campagne peu connue contre l'invasion italienne de la Somalie britannique a été courageusement combattue par une petite force d'avions âgés de la RAF et du Commonwealth contre toute attente presque écrasante. Ceci, dans un contexte où les maigres actifs de la Grande-Bretagne sont en demande dans des théâtres beaucoup plus importants et importants tels que l'Égypte et, bien sûr, chez nous au plus fort de la bataille d'Angleterre et du Blitz.

L'histoire commence avec l'utilisation par les Italiens de la puissance aérienne et du gaz contre les Abbysiniens armés de lances en 1936. En août 1940, les Italiens attaquent et submergent la Somalie britannique et sous couverture aérienne, les Britanniques évacuent vers Aden. Les Alliés ont mené de nombreuses batailles aériennes avec les envahisseurs les mieux équipés et ont effectué des missions de reconnaissance dangereuses en vue des grandes offensives de 1941.

Sur le front nord, les premières phases voient des patrouilles aériennes agressives et des renforts alliés arriver d'Egypte. Ils ont attaqué vers Agordat en poussant profondément en Érythrée depuis le Soudan. Pendant ce temps, au sud, l'armée de l'air et les forces terrestres sud-africaines ont attaqué la Somalie italienne en janvier et février 1941. En mars, les alliés ont attaqué Keren et les Italiens se sont finalement rendus. Les dernières frappes aériennes alliées contre Asmara et Massawa ont conduit à l'effondrement final de la résistance italienne en mai 1941. La campagne en Éthiopie a vu la force du général Cunningham avancer à 1 725 milles du Kenya en 53 jours pour atteindre la capitale éthiopienne Addis-Abeba et la libérer le 6 avril 1941. Cependant, le conflit n'était toujours pas terminé et il y eut une résistance continue de 7 000 soldats italiens et les opérations aériennes se poursuivirent contre eux jusqu'à leur reddition en septembre 1943.

Le livre comprend les expériences des hommes qui ont piloté les avions obsolètes de la RAF et de la SAAF pendant la campagne et comprend de nombreuses citations et incidents de pilotes alliés et italiens.

A propos de l'auteur

Diane Canwell a beaucoup écrit sur des sujets historiques, en particulier sur l'histoire militaire et de l'aviation, et a longtemps été fascinée par l'histoire de Norfolk et son héritage militaire. Parmi ses nombreux livres, citons « The RAF Air Sea Rescue Service 1918-1986 », « La bataille du Jutland » et « Air War Malta ».

Jonathan Sutherland a beaucoup écrit sur des sujets historiques, en particulier sur l'histoire militaire et aéronautique, et est depuis longtemps fasciné par l'histoire de Norfolk et son héritage militaire. Parmi ses nombreux livres figurent The RAF Air Sea Rescue Service 1918-1986, The Battle of Jutland et Air War Malta.

COMMENTAIRES

&ldquo&hellip une étude très bien documentée de la bataille oubliée pour la corne de l'Afrique.&rdquo

- IPMS/États-Unis

Critique de livre sur l'histoire de l'aviation : Pont aérien de Berlin

La division de l'Allemagne après la Seconde Guerre mondiale en quatre zones d'occupation, avec Berlin enfoui profondément à l'intérieur du secteur russe, n'était pas à l'amiable. Les Soviétiques harcelaient les véhicules sur la route de ravitaillement vers Berlin à chaque occasion, et il est devenu douloureusement évident qu'ils avaient l'intention de faire tout ce qu'ils pouvaient pour mettre la capitale sous leur contrôle total. Au printemps 1948, la situation avait atteint le point de confrontation : le 25 juin 1948, il a été annoncé que « l'administration soviétique est obligée d'arrêter tout le trafic de passagers et de fret à destination et en provenance de Berlin… en raison de difficultés techniques ».

Coupés de toutes les voies terrestres et fluviales vers la ville, les habitants des zones française, anglaise et américaine de Berlin ne pouvaient se procurer les nécessités de la vie que par voie aérienne. Ainsi a commencé le plus grand exemple d'utilisation d'avions uniquement à des fins humanitaires à ce jour, connu sous le nom de pont aérien de Berlin. Bien qu'il y ait eu au moins une douzaine d'excellents livres expliquant les luttes d'une ville assiégée, peu ont inclus les manœuvres politiques et militaires en coulisse de manière aussi détaillée que Jon Sutherland et Diane Canwell.

L'une des figures centrales qui mérite beaucoup de crédit pour le succès du pont aérien est le major-général William H. Tunner, un commandant du transport aérien vétéran dont les hommes et les avions avaient aidé à maintenir la quatorzième armée de l'air combattant en Chine en volant des fournitures au-dessus de l'Himalaya pendant la guerre. Il a apporté l'ordre et la discipline à l'opération, et les statistiques accumulées par les auteurs le prouvent. Ce que l'on ne sait généralement pas, c'est que plus de 700 incidents de harcèlement soviétique ont eu lieu dans les couloirs et 68 Américains, Britanniques et Allemands ont été tués au cours des opérations.

Publié à l'origine dans le numéro de juillet 2008 de Histoire de l'aviation. Pour vous abonner, cliquez ici.


Guerre aérienne Malte - Jon Sutherland et Diane Canwell

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C'est l'histoire de la défense aérienne historique de Malte par la RAF contre les forces d'attaque combinées des forces aériennes italiennes et allemandes. L'île était mal équipée lorsque l'Italie déclara la guerre à la Grande-Bretagne en juin 1940 et sa seule défense contre les attaques aériennes au début de la guerre était constituée de 34 canons antiaériens lourds et 8 légers, d'un radar et de quatre chasseurs biplan Gladiator. Les premiers raids aériens ont eu lieu le 11 juillet et sont désormais devenus un quotidien quasi quotidien des occupants maltais et l'île est en état de siège. La perte de ce point stratégique en Méditerranée centrale menacerait les grandes routes de ravitaillement de l'armée britannique en Afrique du Nord et priverait la Royal Navy d'une base vitale. Bien que pressé à la maison et seul face à l'Europe d'Hitler, tous les efforts ont été déployés par le gouvernement britannique pour obtenir des fournitures, des munitions et des avions de remplacement pour permettre à l'île de résister à l'assaut naval et aéroporté. Convoi après convoi tenté de passer, les chasseurs Hurricane et Spitfire ont été lancés à partir de porte-avions avec seulement suffisamment de carburant pour un aller simple vers l'île. Beaucoup n'ont pas survécu à ces vols héroïques. De nombreux navires britanniques célèbres ont été perdus à cause de torpilles et d'attaques aériennes, notamment les porte-avions Ark Royal et Eagle et le cuirassé Barham. Le siège a finalement été levé le 20 novembre 1942. Ce livre suit l'histoire de l'île en temps de guerre, décrivant la défense de la RAF largement dépassée en nombre contre les nombreux raids aériens et comment la petite force de bombardiers a mené la bataille sur les côtes italiennes. C'est une histoire de bravoure exceptionnelle de la part des forces britanniques et du peuple maltais.


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C'est l'histoire de la défense aérienne historique de Malte par la RAF contre les forces d'attaque combinées des forces aériennes italiennes et allemandes. L'île était mal équipée lorsque l'Italie déclara la guerre à la Grande-Bretagne en juin 1940 et sa seule défense contre les attaques aériennes au début de la guerre était constituée de 34 canons antiaériens lourds et 8 légers, d'un radar et de quatre chasseurs biplan Gladiator. Les premiers raids aériens ont eu lieu le 11 juillet et sont désormais devenus un quotidien quasi quotidien des occupants maltais et l'île est en état de siège. La perte de ce point stratégique en Méditerranée centrale menacerait les grandes routes de ravitaillement de l'armée britannique en Afrique du Nord et priverait la Royal Navy d'une base vitale. Bien que pressé à la maison et seul face à l'Europe d'Hitler, le gouvernement britannique n'a ménagé aucun effort pour obtenir des fournitures, des munitions et des avions de remplacement pour permettre à l'île de résister aux attaques navales et aériennes. Convoi après convoi tenté de passer, les chasseurs Hurricane et Spitfire ont été lancés à partir de porte-avions avec seulement suffisamment de carburant pour un aller simple vers l'île. Beaucoup n'ont pas survécu à ces vols héroïques. De nombreux navires britanniques célèbres ont été perdus à cause de torpilles et d'attaques aériennes, notamment les porte-avions Ark Royal et Eagle et le cuirassé Barham. Le siège est finalement levé le 20 novembre 1942.

Ce livre suit l'histoire de l'île en temps de guerre, décrivant la défense de la RAF largement dépassée en nombre contre les nombreux raids aériens et comment la petite force de bombardiers a mené la bataille sur les côtes italiennes. C'est une histoire de bravoure exceptionnelle de la part des forces britanniques et du peuple maltais.

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Jonathan Sutherland et Diane Canwell ont beaucoup écrit sur des sujets historiques, en particulier sur l'histoire militaire et de l'aviation, et ils sont depuis longtemps fascinés par l'histoire de Norfolk et son héritage militaire. Parmi leurs nombreux livres figurent The RAF Air Sea Rescue Service 1918-1986, The Battle of Jutland et Air War Malta.

Jonathan Sutherland et Diane Canwell ont beaucoup écrit sur des sujets historiques, en particulier sur l'histoire militaire et de l'aviation, et ils sont depuis longtemps fascinés par l'histoire de Norfolk et son héritage militaire. Parmi leurs nombreux livres figurent The RAF Air Sea Rescue Service 1918-1986, The Battle of Jutland et Air War Malta.


Information additionnelle

L'histoire commence avec l'utilisation par les Italiens de la puissance aérienne et du gaz contre les Abbysiniens armés de lances en 1936. En août 1940, les Italiens attaquent et submergent la Somalie britannique et sous couverture aérienne, les Britanniques évacuent vers Aden. Les Alliés ont mené de nombreuses batailles aériennes avec les envahisseurs les mieux équipés et ont effectué des missions de reconnaissance dangereuses en vue des grandes offensives de 1941.

Sur le front nord, les premières phases voient des patrouilles aériennes agressives et des renforts alliés arriver d'Egypte. Ils ont attaqué vers Agordat en poussant profondément en Érythrée depuis le Soudan. Pendant ce temps, au sud, l'armée de l'air et les forces terrestres sud-africaines ont attaqué la Somalie italienne en janvier et février 1941. En mars, les alliés ont attaqué Keren et les Italiens se sont finalement rendus. Les dernières frappes aériennes alliées contre Asmara et Massawa ont conduit à l'effondrement final de la résistance italienne en mai 1941. La campagne en Éthiopie a vu la force du général Cunningham avancer à 1 725 milles du Kenya en 53 jours pour atteindre la capitale éthiopienne Addis-Abeba et la libérer le 6 avril 1941. Cependant, le conflit n'était toujours pas terminé et il y eut une résistance continue de 7 000 soldats italiens et les opérations aériennes se poursuivirent contre eux jusqu'à leur reddition en septembre 1943.


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Le Royal Naval Patrol Service, ou Harry Tates Navy comme on l'appelait communément, était un service unique avec ses propres règles et règlements. Les officiers et les marins étaient principalement d'anciens pêcheurs qui avaient piloté des chalutiers dans les eaux islandaises. Le service était principalement armé d'armes obsolètes et a subi de lourdes pertes au début de la guerre. Le service ne se limitait pas aux mers autour de la Grande-Bretagne et leurs petits chalutiers, dériveurs, bateaux à aubes, yachts et remorqueurs étaient en service jusqu'à la côte méditerranéenne et terre-neuvienne. Leurs tâches principales comprenaient des tâches d'escorte de convoi, de déminage et de lutte anti-sous-marine. De nombreux prix de bravoure ont été remportés, dont un VC. Ce livre se penche sur le personnel de service, les bateaux, l'équipement et comprend de nombreux témoignages de l'équipage. Les longues annexes comprennent les noms, les numéros et le sort des navires.

". peut être facilement recommandé à un lectorat général intéressé par un aperçu rapide de l'histoire du RNPS et des opérations des plus petites embarcations navales pendant la Seconde Guerre mondiale."

Lire l'avis complet ici

La Fondation Historique Navale

Revue par John Johnston

Sutherland et Canwell mettent l'accent sur la bravoure et le courage dont ont fait preuve les officiers et les hommes du RNPS. La dernière partie du livre contient un index des navires perdus et le tableau des médailles d'honneur qui satisfera les généalogistes et les chercheurs d'histoire familiale, tandis que les étudiants en technologie militaire découvriront les opérations des yachts à moteur à coque en bois et les chalutiers armés ont des leçons pour ceux des dragueurs de mines et des patrouilleurs hauturiers aujourd'hui. Le lecteur général, cependant, sera captivé par cette histoire fascinante et fascinante d'une partie étrange et peu connue de la guerre en mer.

Cliquez ici pour lire la critique complète

Institut naval australien

« Engageant » Les représentations du RNPOS sont si convaincantes que l'on ressent une petite explosion d'excitation dans les rares occasions, il est vrai, où un chalutier coule un sous-marin.

The Northern Mariner - Déc 2011

Ce livre rend un hommage approprié et accessible.

Les auteurs ont fait pour le Royal Patrol Service de la Seconde Guerre mondiale ce que E Keble Chatterton a fait dans les années 1930 pour son prédécesseur de la Première Guerre mondiale, la patrouille auxiliaire - produire un livre qui sera un ouvrage définitif sur les chalutiers, les dériveurs et les dragueurs de mines britanniques.

Collectionneurs historiques navals et association de recherche

Le texte superbement détaillé est considérablement enrichi par près d'une centaine de pages d'annexes qui répertorient toutes les pertes de chalutiers de 1939 à 1945, avec des informations supplémentaires sur chaque navire et son sort, lorsqu'il est connu.

Ce livre rend un hommage approprié et accessible.

La revue navale NHCRA

Il existe de nombreuses illustrations de la bravoure et des compétences remarquables des habitants et de la durabilité de leurs navires, qu'ils travaillent comme dragueurs de mines, chasseurs de sous-marins ou escortes de convois directs.

Il ramène à la maison le mélange d'officiers et de matelots d'un large éventail d'horizons. La lecture ici est un bon rapport qualité-prix pour un prix moyen qui aiguise l'appétit pour plus.

Le magazine nautique

Jonathan Sutherland et Diane Canwell ont beaucoup écrit sur des sujets historiques, en particulier sur l'histoire militaire et de l'aviation, et ils sont depuis longtemps fascinés par l'histoire de Norfolk et son héritage militaire. Parmi leurs nombreux livres figurent The RAF Air Sea Rescue Service 1918-1986, The Battle of Jutland et Air War Malta.

Jonathan Sutherland et Diane Canwell ont beaucoup écrit sur des sujets historiques, en particulier sur l'histoire militaire et de l'aviation, et ils sont depuis longtemps fascinés par l'histoire de Norfolk et son héritage militaire. Parmi leurs nombreux livres figurent The RAF Air Sea Rescue Service 1918-1986, The Battle of Jutland et Air War Malta.


Raf Air Sea Rescue Service 1918-1986 par Jon Sutherland, Diane Canwell (Broché, 2010)

Mon défunt père était dans le sauvetage aérien en mer pendant la 2e guerre mondiale et j'ai essayé de faire des recherches sur certaines de ses activités. Ce livre contient de nombreuses informations utiles pour m'aider dans ma quête.

Achat vérifié : Oui | État : Occasion

Une histoire du MCU.

Intéressant, historique et quelques bonnes photos aussi.

Achat vérifié : Oui | Condition: Nouveau

Vaut bien l'argent

Un livre intéressant assez captivant.

Achat vérifié : Oui | Condition: Nouveau

Très instructif.

Achat vérifié : Oui | État : Occasion

LECTURE INTÉRESSANTE, AVEC DES PHOTOS.

EN TANT QUE MEMBRE AU SERVICE DE L'ASR 1947-52, JE VOULAIS EN SAVOIR PLUS SUR LE LAWRENCE, J'AI CONDUIT L'UN DES BATEAUX QU'IL A AIDÉ À CONCEVOIR, À MON ANCIEN CALSHOT DE LA STATION DE LA RAF, CE LIVRE A ÉTÉ UNE GRANDE AIDE POUR EN SAVOIR PLUS, OUI, JE LE RECOMMANDERAIS À TOUTE PERSONNE INTÉRESSÉE PAR LES BATEAUX RAPIDES ET LES BATEAUX VOLANTS.


Voir la vidéo: attaque dun avion de combat (Janvier 2022).