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Histoire d'Algorama - Histoire


Algorma

je

Un mot indien signifiant pêcher avec une torche.

(ScTug: dp. 998; 1. 156'8"; b. 30'; dr. 14'7"; s. 13.06 k.; cpl. 44; a. Img.)

Le premier Algorma a été posé le 6 janvier 1919 à Port Richmond, NY, par la Staten Island Shipbuilding Co., lancé le 12 juin 1919 et mis en service le 15 mai 1920 au New York Navy Yard, Brooklyn, NY, lieutenant HC Brown aux commandes.

Après sa mise en service, le remorqueur a été affecté au service dans le 3e district naval. Le 17 juillet 1920, elle reçut la désignation alphanumérique AT-34. En janvier 1921, le navire fut réaffecté au 5th Naval District, port d'attache à Norfolk en Virginie et y effectua des opérations de remorquage jusqu'au 12 septembre 192i. Elle a navigué de Hampton Roads pour la Zone de Canal ce jour-là et a atteint Coco Solo le 28 septembre. Elle a alors commencé des opérations entre Coco Solo et San Diego, Californie, effectuant des fonctions de remorquage. En avril 1922, le navire a quitté la zone du canal et s'est rendu au Mare Island Navy Yard, à Vallejo, en Californie, où il est arrivé le 29 mars 1922 et a commencé les préparatifs de désactivation. Le remorqueur a été mis hors service à Mare Island le 3 mai 1922.

L'Algorma y fut remis en service le 29 septembre 1924, le lieutenant Frank Schultz aux commandes. Il a été affecté à la Fleet Base Force, Train Squadron 2, Battle Fleet, et a fourni des services en tant qu'appel d'offres aux avions et aux cibles remorquées et a effectué des tâches de remorquage de routine le long de la côte californienne. Le point culminant de son service au cours de cette période a été une mission de miséricorde à la fin de juin 1925, lorsque le remorqueur a transporté des fournitures d'urgence aux victimes du tremblement de terre dans la région de Santa Barbara, en Californie. Algorma a poursuivi ses opérations sur la côte ouest jusqu'au 30 juin 1941, date à laquelle elle a quitté San Diego et retourna sur la côte est.

Le remorqueur a fait son rapport à la flotte de l'Atlantique le 14 juillet 1941 et a brièvement opéré dans les Caraïbes avant d'arriver à Norfolk le 13 août. À la fin d'août et au début de septembre, il a servi de navire de remorquage cible lors d'exercices tenus au large des côtes du Maine. À la fin de cette mission, le navire est retourné à Norfolk et est resté dans la région de Hampton Roads jusqu'en juin 1942, effectuant diverses tâches de remorquage.

En juillet 1942, l'Algorma a navigué vers les Caraïbes et a participé à des exercices de flotte, remorquant des cibles pour les navires et les batteries côtières. Elle a également effectué des patrouilles anti-sous-marines. Parmi ses ports d'escale étaient San Juan, Porto Rico; Charlotte Amalie St. Thomas, Îles Vierges ; Trinité ; Guantanamo Bay, Cuba et Willemstad, Curaçao. Elle est revenue à Norfolk en décembre de 1943 pour la révision.

Le remorqueur a navigué dans un convoi à destination de l'Angleterre le 25 janvier 1944. Il est arrivé à Falmouth le 15 février et a assumé des fonctions de patrouilleur, d'escorte et de navire de remorquage. Le navire a participé à la constitution des forces alliées pour l'invasion du nord de la France. Le 15 mai, sa désignation a été changée en ATO-34. À la suite de l'invasion de la France, Algorma a aidé les navires désemparés, a participé aux opérations de sauvetage et a effectué régulièrement des barges et des services plus légers entre la Grande-Bretagne et la France.

Le 23 mars 1945, le navire rejoignit un convoi à Belfast en Irlande et se dirigea vers la côte est des États-Unis. Elle a touché à New York City, N.Y., le 13 avril. Le remorqueur a continué le long de la côte est et est entré dans le Norfolk Navy Yard pour révision. À la fin du chantier, elle a navigué, via le Canal de Panama, pour la côte ouest et est arrivée à San Francisco, Californie, le 25 août.

Algorma a assumé des tâches de remorquage régulières avec la flotte du Pacifique alors qu'il était basé à Treasure Island. Cette affectation a occupé le navire jusqu'à ce qu'il soit désarmé à Treasure Island le 18 juin 1946. Son nom a été rayé de la liste de la Marine le 31 juillet 1946. Le navire a été transféré à la Commission maritime le 14 janvier 1947 pour élimination.

Algorma a obtenu une étoile de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.


Histoire de la ville

Il a été documenté qu'entre 1803 et 1860, les terres situées entre les rivières Mississippi et Ohio et englobant les États actuels de l'Ohio, du Michigan, de l'Indiana, de l'Illinois, du Wisconsin, ainsi qu'une partie du haut Minnesota, étaient appelées Territoire du Nord-Ouest. En 1846, un document a été signé mettant de côté une partie du terrain pour un canal, qui englobait la rivière Fox.

Algoma est délimitée au nord et au nord-est par le lac Butte des Morts et la rivière Fox à l'est par Oshkosh et Nekimi et à l'ouest par Omro. Algoma faisait à l'origine partie de la vieille ville de Brighton qui a été réorganisée par la législature en 1847. En 1849, le président Zachary Taylor a signé un document libérant certaines de ces terres, les rendant ainsi disponibles à l'achat pour des propriétés familiales. Le document a publié les terres décrites comme étant la ville 18, rang 16, section 21, plus précisément la ville d'Algoma. Certaines de ces terres ont été documentées comme ayant été achetées dès 1847, bien que l'État du Wisconsin n'ait été officiellement formé qu'en 1848. À cette époque, la ville d'Algoma est devenue officiellement une partie de l'État.

Algoma se composait principalement d'ouvertures de chênes à gros fruits avec de petites prairies ou prairies naturelles, tandis qu'à Sec. 28 et 29 contenaient un grand bosquet de bois forestier. Le village d'Algoma (qui sera plus tard absorbé dans le cinquième quartier de la ville d'Oshkosh) a été créé à l'été 1846 par C. J. Coon, Thomas C. Baker, James Whittemore, D. W. Forman, Wm. Daggett, et d'autres. Un magasin a été ouvert par M. Baker, une excellente scierie a été lancée par MM. Forman & Daggett et un hôtel construit par M. Coon. L'hôtel était situé sur le sentier de Fort Winnebago à Green Bay et est devenu le point principal de la rivière. La ville fut rapidement colonisée. Ses avantages agricoles étaient égaux à tous ceux du pays, tandis que sa situation par rapport au fleuve et au lac rehaussait sa valeur. Les fermes pouvaient être achetées dans la ville d'Algoma entre quinze et cinquante dollars l'acre selon le caractère et la quantité d'améliorations. En 1855, il y avait cinq écoles, 316 savants et une population de 850. (Extraits du livre, Histoire géographique et statistique du comté de Winnebago, publié par Martin Mitchel et Joseph H. Osborn Markham et Felrer, Book and Job Printers, Oshkosh, Wisconsin, 1856)

Après le tournant du siècle, le vieux village d'Algoma avait été assimilé au cinquième quartier d'Oshkosh. La partie rurale de la ville n'avait pas encore été annexée à la ville, mais au cours des cinq décennies suivantes, ses sols fertiles seraient répartis en lots résidentiels. Des maisons bordaient les hautes rives du lac Butte des Morts que les habitants nommaient Oakwood. A proximité se trouvait « Waldie », la maison de l'industriel d'Oshkosh Edgar P. Sawyer, qui était le fils du sénateur Philetus Sawyer, une personnalité de premier plan du Wisconsin du XIXe siècle. Des monticules indiens étaient présents dans toute la région. Étant donné que les logements et les entreprises se sont accumulés le long de l'autoroute 41 située au centre de la ville d'Algoma, ces lieux de sépulture n'étaient pas une priorité. La ville d'Oshkosh a sauté l'autoroute et l'urbanité s'est étendue vers l'ouest à travers Algoma et s'est rapprochée du bourg autrefois éloigné d'Omro. Avec les vastes étendues de terrain prises à la ville par la ville et la zone couverte par le lac Butte des Morts, il ne restait plus grand-chose de la ville autrefois tentaculaire d'Algoma. La ville a connu une faible croissance démographique au cours de la première moitié du 19e siècle. Cependant, le baby-boom d'après la Seconde Guerre mondiale a accéléré la population de la ville de 840 à 4 500 habitants.

La State Highway 21, souvent appelée sous une forme ou une autre la route d'Omro, traversait une belle région agricole. En tant que chemin de terre majeur dans la région, les résidents s'asseyaient à l'extérieur pour regarder passer le cortège de voitures, de matériel agricole, de chevaux et de poussettes. À la tombée de la nuit, la circulation a diminué et de nombreux estivants d'Oakwood sont retournés à leurs chalets. Un chariot électrique a voyagé sur Omro Road entre Omro et Oshkosh de 1902 à 1925. Au fil du temps, le chariot a été retiré et Omro Road a été pavé de béton et rempli d'autobus et de voitures. (Extraits du livre, En ce siècle, une histoire du comté de Winnebago au 20e siècle, publié par le comité du cent cinquantenaire du comté de Winnebago, New Past Press, Inc., Friendship, Wisconsin, 1998)

La peinture, « Spring at Quail Trap School » de Nile Behnke. L'école Quail Trap (vers 1865 à 1954) se trouvait sur le site actuel de l'école Oakwood. Le nom « piège à cailles » provient des garçons du quartier qui installaient des pièges pour attraper des cailles dans les environs.


Acier Algoma inc.

Algoma Steel Inc. est un important producteur d'acier basé à Sault Ste. Marie, Ontario. Ses principaux produits sont des tôles et des tôles d'acier pour diverses industries, notamment l'automobile, la construction et la fabrication. L'entreprise emploie plus de 2 900 personnes à Sault Ste. Marie.

Histoire

En 1901, Francis Clergue a fondé l'Algoma Iron, Nickel and Steel Company à Sault Ste. Marie. La construction de l'aciérie s'est terminée l'année suivante. Il y avait deux hauts fourneaux, un convertisseur Bessemer et des laminoirs pour laminer l'acier en blooms et en rails (voir Industrie du fer et de l'acier). L'entreprise utilisait du minerai de fer provenant d'une mine que Clergue avait développée près de Wawa, en Ontario.

Financier et promoteur industriel Francis Clergue (date de photographie inconnue).

L'un des premiers contrats d'Algoma a été une commande de rails pour le chemin de fer Intercolonial. Cependant, des problèmes de production ont retardé la livraison des rails par Algoma. Des problèmes financiers ont forcé la société mère d'Algoma - sous laquelle Clergue dirigeait également d'autres entreprises dans la région - à se réorganiser sous de nouveaux propriétaires en 1904.

En 1912, l'entreprise sidérurgique avait adopté le nom plus court d'Algoma Steel Corporation. Pendant la Première Guerre mondiale, Algoma Steel fabriquait des obus et d'autres produits pour l'effort de guerre. L'entreprise a survécu à la faillite pendant la Grande Dépression dans les années 1930, changeant à nouveau de mains pour de nouveaux propriétaires.

L'aciérie a subi plusieurs améliorations et agrandissements au 20e siècle. L'un de ses clients au milieu du siècle était General Motors (GM). En vertu d'une entente signée en 1951, GM a prêté à Algoma 15 millions de dollars pour l'agrandissement des installations d'Algoma. Le constructeur automobile a également accepté d'acheter de l'acier à Algoma jusqu'en 1967.

L'usine Algoma Steel de Sault Ste. Marie, Ontario (1965).

Le ralentissement sévère du marché nord-américain de l'acier dans les années 1980 a conduit à une restructuration d'Algoma Steel en 1992. Elle a terminé une deuxième restructuration en 2002 et a enregistré son année la plus rentable de son histoire en 2004. En 2007, l'entreprise a été rachetée par Essar Steel Holdings Limited, une filiale d'Essar Global, une entreprise industrielle diversifiée. Son nom a changé pour Essar Steel Algoma.

La prospérité dont bénéficiait l'entreprise au début des années 2000 a été interrompue par la récession de 2008-09. La demande d'acier a de nouveau chuté. Essar Steel Algoma a subi des pertes de 330,5 millions de dollars au cours des neuf derniers mois de 2009, comparativement à des bénéfices de 220,8 millions de dollars au cours de la même période de 2008.

En 2018, après une nouvelle restructuration, de nouveaux propriétaires ont racheté les actifs de l'entreprise à Essar Steel Holdings. La nouvelle Algoma Steel Inc. a investi 300 millions de dollars pour moderniser le Sault Ste. plante Marie. Elle s'est déclarée « une entreprise sidérurgique canadienne plus forte et plus durable ».

Principales installations

Le haut fourneau n° 7 d'Algoma peut produire 5 000 tonnes de fer par jour. Il convertit le minerai de fer en fer liquide impur, et ce fer est introduit, avec la ferraille, dans un four à oxygène basique (BOP) qui convertit le fer et la ferraille en acier liquide. Deux machines de coulée continue solidifient ensuite l'acier liquide en brames et profils bloom. (Voir Industrie du fer et de l'acier.)

Un laminoir à tôles de 166 pouces (422 cm) roule les brames coulées en tôles jusqu'à 152 pouces (3 860 mm), l'une des tôles les plus larges produites en Amérique du Nord. Une installation de traitement thermique en usine normalise, trempe (durcit) et trempe la tôle brute de laminage pour améliorer les propriétés de la tôle (résistance, résistance à l'abrasion). La plaque est utilisée dans la construction navale, la construction, l'exploitation minière, la fabrication, l'énergie et les contextes militaires.

Le laminoir à bandes à chaud à six cages de 106 pouces (269 cm) d'Algoma lamine des brames d'acier à faible teneur en carbone en bandes laminées à chaud d'une largeur allant jusqu'à 96 pouces (2 440 mm). En 1997, Algoma a commencé à exploiter son complexe de production directe de bandes, l'un des plus modernes au monde et la pièce maîtresse des opérations de l'entreprise aujourd'hui.

Les tôles laminées à chaud et à froid de l'usine sont largement utilisées dans l'industrie automobile. Algoma fabrique également des tuyaux et des tubes structurels creux à partir de tôles d'acier.


Histoire de l'entreprise

Algoma Central Corporation a été constituée le 11 août 1899 à Sault Ste. Marie, en Ontario, sous le nom d'Algoma Central Railway Company avec une capitalisation initiale de 3 millions de dollars. La Société a été fondée pour construire un chemin de fer à partir de Sault Ste. Marie à une ligne principale du Canadien Pacifique pour le transport de minerai de fer et de bois.

En vertu de la Land Grant Aid Act (Ontario) de 1900, et en raison de son engagement à construire une ligne de chemin de fer, l'Algoma Central Railway a reçu plus de 1,6 million d'acres de terres forestières, dans et autour de la région d'Algoma dans laquelle Sault Ste. Marie se trouve. Les conditions attachées à la concession de terres comprenaient une obligation de « maintenir une flotte des Grands Lacs composée de quatre navires en acier d'une capacité de charge d'au moins 2 000 tonnes ». Le 16 février 1900, le conseil d'administration d'Algoma Central Railway s'est réuni et a approuvé que la Société « achète quatre navires à vapeur qui seront utilisés pour le service de fret et de passagers en lien avec le chemin de fer de la Société », et c'est ainsi que la flotte d'Algoma Central était née.

Bien que le rythme des investissements dans le chemin de fer et la flotte des Grands Lacs ait été rapide au départ, en quelques années, la Société a commencé à souffrir d'un manque de fonds et, en 1903, est entrée dans une longue période de restructuration financière, au cours de laquelle à la fois le chemin de fer et la flotte de navires des Grands Lacs a continué de fonctionner.

Enfin, en 1958, la Société a estimé qu'elle disposait d'une assise financière suffisamment solide pour envisager une proposition de refinancement qui effacerait l'ancienne dette d'Algoma et lui permettrait de se soustraire à la protection des tribunaux et de demander une inscription publique à la Bourse de Toronto. Le 21 mai 1958, la Société, auparavant rebaptisée The Algoma Central and Hudson Bay Railway, a été inscrite à la cote de la Bourse et la Société a officiellement complété son refinancement le 14 novembre 1958.

Au fil des années depuis qu'elle est devenue une société ouverte, Algoma a détenu des intérêts dans de nombreux aspects de l'industrie du transport, y compris les services de camionnage, d'hélicoptère et d'expédition aérienne, tout en maintenant son attention sur la flotte maritime. En 1973, la Société a établi ce qui est maintenant connu sous le nom d'Algoma Central Properties afin de développer et de gérer ses importantes propriétés foncières au centre-ville de Sault Ste. Marie, ouvrant la première phase de Station Mall en 1975. En 1995, Algoma Central Railway a été vendue, suivie en 1997 de la vente des vastes terres forestières de la Société. En 1998, Algoma a étendu ses activités de transport maritime intérieur, en acquérant d'Imperial Oil Limited la flotte de pétroliers de produits nationaux de cette société et en formant Algoma Tankers Limited.

Depuis 1990, Algoma a développé ses opérations nationales de vrac sec, en commençant par la création de Seaway Bulk Carriers en 1990 et Seaway Self-Unloaders en 1993. Ces deux groupements se sont finalement regroupés pour former Seaway Marine Transport et Algoma a bouclé la boucle en 2011 en rachetant son partenaire pour devenir l'unique propriétaire de l'activité nationale de vrac sec.

En 1997, Algoma a acquis une participation dans Marbulk Canada Inc. afin d'élargir ses intérêts stratégiques dans le transport de vrac sec et, en particulier, dans le commerce des autodéchargeurs. Cela a mené plus tard à la formation d'Algoma Shipping Ltd. et à l'entrée directe de la Société dans le secteur du transport international de vrac sec.

Aujourd'hui, Algoma Central Corporation comprend quatre secteurs d'exploitation, le vrac sec domestique, les pétroliers de produits, les auto-déchargeurs maritimes et le transport maritime mondial à courte distance.


Samedi 26 décembre 2020

Comté de Kewaunee : fabricants de cigares

Alors que les États-Unis entraient dans le 20e siècle, aussi surprenant que cela puisse paraître, la culture du tabac était l'une des plus grandes cultures de rente du pays. Il est également surprenant qu'à la même époque, le tabac soit également l'une des plus grandes cultures commerciales du sud du Wisconsin, une culture qui tire ses origines des immigrants norvégiens qui sont venus dans l'État au début de la guerre civile. Le tabac cultivé dans le Badger State convenait à la fabrication de cigares, et les cigares étaient de plus en plus populaires depuis la guerre de Sécession. En 1885, environ 27 000 acres étaient consacrées à la culture, et bien que le comté de Richland soit un comté mineur de culture du tabac, ses agriculteurs ont rapporté 40 000 $ - près de 2 millions de dollars en 2020 - lorsque Kewaunee Entreprise a déclaré que ce chiffre montrait à quel point le tabac était important pour l'État.

Encore une fois en 1924, le tabac était l'une des cultures commerciales du Wisconsin, mais les rendements étaient décevants. La saison de croissance était froide et humide, affectant ainsi le rendement et la qualité de la plupart des cultures. Les pois étaient la seule culture de rente lucrative exception cette année-là.

En septembre 1934, Dossier d'Algoma Héraut a déclaré à ses lecteurs qu'en 1929, 󈧢 et 󈧣, le Wisconsin produisait environ 60 millions de livres de tabac, mais en 1934, la récolte a diminué à environ 13 millions de livres. Les excédents ont entraîné des baisses de prix, bien que Mère Nature ait également joué un rôle. Les sécheresses et les gelées précoces ont incité les agriculteurs à se tourner vers des cultures plus rentables. Les pertes de tabac ont été importantes à Vernon et dans d'autres comtés du nord, mais le sud du Wisconsin a également été touché. Les histoires qu'il y avait, peu pouvaient battre celle d'un agriculteur de Montpellier.

Aussi difficile à croire, un agriculteur de la ville de Montpellier a échangé des veaux jumeaux contre un cigare. Les papas fiers distribuaient souvent des cigares à la naissance d'un bébé, mais le fermier d'Ellisville, Fred Post, a reçu un cigare après la naissance de veaux jumeaux. En janvier 1933 Entreprise a rapporté l'histoire inhabituelle, les agriculteurs réalisaient 6 à 8 $ de la vente d'une bonne vache. C'était au plus profond de la Dépression et lorsqu'un boucher de Green Bay a offert à Post un cigare pour les deux veaux, Post l'a pris.

Lorsque les veaux sont nés, Post a estimé que les veaux étaient si bon marché qu'il ne serait pas rentable de les élever. De plus, s'il gardait les veaux, il perdrait le lait de vache. Le boucher qui a regardé les veaux a estimé que le coût d'un cigare était tout ce qu'il pouvait payer. M. Post a déclaré que le cigare était une nouvelle marque et qu'au moins il aimait la fumée.

Jusqu'en 1954, le Entreprise écrivait encore sur le tabac, affirmant alors que le tabac du Wisconsin était principalement utilisé pour la fabrication de cigares, pour la mastication et pour les produits à fumer, mais que les stocks de tabac diminuaient. La qualité était faible et le marché était saturé. Pourtant, il y avait un besoin de bonnes qualités de tabac en feuilles pour la fabrication de cigares.

Si les agriculteurs du comté de Kewaunee cultivaient du tabac, ce n'est pas en si grand nombre que les journaux en ont parlé. Les hommes et certaines femmes du comté de Kewaunee ont apprécié leurs cigares et les fabricants de cigares du comté de Kewaunee ont veillé à ce que le comté soit bien approvisionné.

Le nombre de cigares fumés à Ahnapee a été jugé écrasant par les éditeurs du Sturgeon Bay Avocat. Le lectorat a été informé en septembre 1884 que 3 500 cigares avaient été consommés à Ahnapee au cours de la semaine précédente. Quiconque y aurait pensé aurait réalisé que l'article était ahurissant. Lorsque le greffier municipal J.L. McDonald a terminé le recensement de la ville de juillet 1885, il a déclaré que sa population s'élevait à 1063 habitants, dont 545 hommes, dont des enfants de sexe masculin. Chaque homme de la ville, des nourrissons aux personnes âgées, a-t-il en moyenne 7 cigares par semaine ?

Les Enregistrer a mentionné le fabricant de cigares Frank Neuzil en mai 1888. Le problème était la santé de Neuzil lorsque ses amis étaient si inquiets que Neuzil a été amené devant le jury pour une évaluation. On ne sait pas ce qui s'est passé ensuite. Peter Hagman a emménagé dans le 3 e édifice St. Melchoir en avril 1902, puis dans l'édifice de l'hôtel Bastar le 4 octobre. John Boehm fabriquait également des cigares à Ahnapee avant 1900, bien qu'il ait ouvert sa nouvelle usine de cigares à Algoma en avril 1907 après avoir déposé une demande de certificat l'autorisant à ouvrir son entreprise dans son épicerie située à ce qui est devenu le 520 Mill Street. L'entreprise de Boehm semble avoir été dans le même bâtiment que son père, Frank Boehm, a acheté comme habitation en 1895. L'ancien Boehm a converti une partie de l'habitation - maintenant 520 Mill Street - en une nouvelle épicerie en peu de temps plus tard. Cette propriété faisait partie du domaine Detloff, qui a sa propre histoire importante.

Le célèbre Fred Boesenberg fabriquait des cigares à Ahnapee au début des années 1890, et lorsqu'il faisait des affaires à Kewaunee, cela a fait la une des journaux. Boesenberg fabriquait encore à Ahnapee en juin 1894 lorsqu'il a semblé disparaître. Que lui est-il arrivé? En octobre de la même année, les Boesenberg ont déménagé en Californie en raison de la santé de Mme Boesenberg. Boesenberg (parfois écrit comme Rosenberg) menait ses affaires dans le petit ajout que William Bastar a ajouté à son hôtel, exclusivement pour la manufacture de Boesenberg. Le départ de Boesenberg a laissé Ahnapee sans fabricant de cigares et lorsque Jacob Schmetzer est venu d'Escanaba en avril 1895 pour fabriquer et vendre des cigares, le Enregistrer attend avec impatience son établissement. La région revendiquait un grand marché, mais il n'y avait pas un tel fabricant en ville. Schmetzer a loué un espace de fabrication au deuxième étage du saloon 2 nd Street de George Blaha, la deuxième porte au sud de State Street.

William Boldt a ouvert son usine en 1896 et a construit un si grand commerce que lui et ses ouvriers qualifiés ne pouvaient pas fabriquer des cigares assez rapidement. En août 1897, l'usine de Boldt fabriquait plus de cigares par habitant que tout autre fabricant de cigares de la péninsule. Les affaires bien fréquentées de Boldt se sont étendues au nord jusqu'à Sturgeon Bay, Baileys Harbour et au-delà, ce qui l'a incité à introduire de nouvelles marques alors que d'autres fabricants tentaient d'imiter ses anciennes marques populaires, notamment des cigares portant des noms tels que Lake Shore League, Air Ship, Boldt&# 8217s Plantation et l'étoile polaire, connue sous le nom de « la grande merveille ».

Aussi vite que Boldt fabriquait, il sentait que s'il pouvait trouver un fabricant de cigares compétent, il pourrait voyager pour prendre des commandes. En l'état, en 1897, lorsque David Youngs ll se rendit à Iron River, dans le Michigan, il emporta avec lui des échantillons de Boldt. Lorsque, au même moment, Boldt a reçu une commande de 47 $ d'un concessionnaire, le journal l'a mentionné. Même à un centime, ça fait beaucoup de cigares ! Les employés de Boldt comprenaient au moins une femme. Lorsque Sarah Mickelson est revenue à Boldt’s emploie en janvier 1915, le Enregistrer a déclaré qu'elle n'était pas une novice et qu'elle avait travaillé dans l'usine de Boldt pendant plusieurs années auparavant.

Usine de cigares Boldt's exploitée dans l'un des endroits historiques d'Algoma's. En 1903, Algoma s'est vanté de l'ouverture de la nouvelle blanchisserie à vapeur dans une structure connue sous le nom de bâtiment White Front sur le côté sud de la rivière Ahnapee dans le bloc 1 de Youngs & Steele Plat. Le bâtiment en briques abritait autrefois les salons Rod Berrio, John Barrand et Jim McCulfor, la marbrerie Cameron et Nelson, la forge John Charles et la fabrique de cigares Boldt. Dans les générations plus récentes, le bâtiment était l'atelier de soudure de Ralph Hubbard. Hubbard était suivi de Kurt Braun.

Cela n'a probablement surpris personne en septembre 1897, lorsqu'une nouvelle fabrique de cigares a ouvert ses portes à Algoma, le nouveau nom de la ville d'Ahnapee. Comme William Boldt pouvait à peine répondre à la demande, le Enregistrer pensaient que l'entreprise serait prospère. John Benoit de Menominee venait d'épouser Julia Charles, une habitante de la ville, et c'est Benoit qui a ouvert la nouvelle usine au 150 Steele Street, dans une pièce du bâtiment Swaty qui était autrefois le bureau de Jeff Teweles. L'usine de Benoit était au coin des chats en face de Boldt. Recommandé en tant que fabricant de cigares de première classe, Benoit a fait savoir qu'il fournirait un cigare de 5 cents qui rivaliserait avec n'importe quoi sur le marché.

Benoit a été rejoint par son frère John, mais les hommes ne sont pas restés longtemps en affaires. À la mi-décembre 1898, William Boldt achète des boîtes et autre matériel aux frères Benoit, dont leur cigare Cadet Brand que Boldt reprend. Boldt a fabriqué jusqu'en 1928, date à laquelle il a pris sa retraite et a déménagé à Racine où il est décédé à l'âge de 80 ans en juillet 1948. Boldt a servi Algoma plus longtemps que tout autre fabricant de cigares et est enterré dans les Evergreens.

Boldt avait couvert le marché, mais la route de Fred Warner, le vendeur de la H.H. Kelley & Company, Fred Warner (maintenant le côté ouest de la baie Sturgeon) l'a fait traverser Algoma pendant la Première Guerre mondiale. On aurait pu penser que cette entreprise aurait eu du mal à pénétrer le marché de Boldt, mais Warner avait des parents à Algoma et connaissait des gens. Sans aucun doute, Warner a vendu des cigares en ville.

Juste après l'ouverture de Benoits, J.H. Hagman d'Iron Mountain a loué le petit bâtiment du 3e, juste derrière le magasin de Mike Melchior, pour en faire sa fabrique de cigares et sa résidence. Le tabac de Hagman était connu pour être acheté à Milwaukee.

Les histoires de la maison Cox-Nell à la bibliothèque publique d'Algoma sont des documents curieux. En 1921-22, William Boldt était propriétaire d'une habitation d'une valeur de 350 $ sur la 74e ouest des lots 15 et 15, à l'angle sud-est des rues 5 e et Steele, une propriété qui avait fait partie du domaine Paarman. Frank Boehm a acheté la maison en 1923 et en a été propriétaire pendant environ 5 ans. En 1928, John Boehm en devient le nouveau propriétaire. Il a vendu un an plus tard. Y avait-il un lien autre que les cigares entre Boldt et Boehm ?

Au cours du mois de septembre 1900, Presse d'Algoma a attiré l'attention sur les fabricants de cigares luxembourgeois Martin Kumbera et Jacob Ribly qui étaient à Algoma pour rendre visite aux clients. Quelques années plus tard, le Enregistrer a raconté au lectorat comment les hommes de la région de Luxembourg appréciaient les cigares de J.B. Balza. Balza situé dans une section du bloc Famaree (bâtiment) en janvier 1908 et n'a eu aucune difficulté à vendre le produit populaire.

La partie 2 suit dans un article séparé.

Sources : Ahnapee Record, Algoma Record, Algoma Record Herald, An-An-api sebe : Où est la rivière ? Histoire commerciale d'Algoma, Wisconsin, Vols. 1 & 2 Kewaunee Enterprise Cox Nell House Histoires Kewaunee Enterprise Sturgeon Bay Advocate


Histoire d'Algorama - Histoire

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Au fur et à mesure que les élèves découvrent l'expérience vécue du passé, ils découvrent qu'elle regorge d'histoires fascinantes et de personnalités fascinantes. Ils apprennent que parfois, la vérité est vraiment plus étrange que la fiction. Et comme beaucoup de nos étudiants de niveau supérieur l'ont témoigné, le processus de recherche peut être exaltant. Ils découvrent l'excitation de passer au crible les archives, de faire des découvertes originales, puis de partager leurs découvertes avec d'autres. L'histoire peut être une source d'immense plaisir - à la fois la matière de l'histoire et le processus de sa découverte.

Notre corps professoral apporte ses intérêts et ses spécialisations variés dans la salle de classe et propose une grande sélection de cours qui répondent aux intérêts de nos étudiants. De l'histoire ancienne des Amériques et de l'Europe à l'histoire du Canada à la fin du XXe siècle, et tous les domaines et périodes intermédiaires, le programme essaie de faire correspondre ses offres aux domaines d'intérêt populaires et aux derniers développements en matière d'étude historique. . Certains cours comprennent l'histoire du peuple Anishinaabe, la Grèce et la Rome antiques, l'Europe médiévale, l'histoire des femmes et du genre au Canada, la chasse aux sorcières en Europe, ainsi que des cours d'enquête sur l'histoire des civilisations américaine, canadienne et occidentale.

Nos étudiants en histoire se préparent pour de futures carrières potentielles dans une variété de domaines, y compris, mais sans s'y limiter, les suivants: droit, éducation, fonction publique (y compris le service extérieur), journalisme, études muséales, histoire publique, édition, technologies de l'information , et le conseil en recherche.

Ce à quoi vous pouvez vous attendre

Un apprentissage pratique, une communauté universitaire très unie et un corps professoral attentionné.

Apprenez la perspective de chaque époque

Vous serez exposé à des perspectives différentes et parfois controversées, ce qui vous obligera à regarder le passé sous un nouveau jour. Les perspectives sociales, économiques, sexospécifiques et militaristes jouent un rôle clé dans l'étude de l'histoire.

Voir l'histoire à travers une lentille non filtrée

Il n'y a rien de plus important dans l'étude de l'histoire que d'éliminer nos préjugés qui entachent notre vision du passé. Vous examinerez des documents primaires pour comprendre ce qui s'est réellement passé dans le passé afin de mieux comprendre les croyances courantes d'aujourd'hui.

Enquêter sur le passé

Il n'y a rien de plus excitant et exaltant que de découvrir le passé et de découvrir des vérités passionnantes. Vous explorerez des histoires fascinantes et des personnalités fascinantes, et apprendrez l'excitation de passer au crible des archives et de faire des découvertes originales.

Étudiez à un point de repère historiquement important

Algoma U est situé sur un site historique - l'ancien site du pensionnat indien de Shingwauk. Nos élèves se promènent dans les couloirs et étudient dans les salles de classe où l'histoire canadienne a été puisée et abrite l'une des archives les plus soignées du système des pensionnats.

Série de conférences commémoratives Hayes-Jenkinson

Tous les deux ans, un conférencier important visite le campus dans le cadre de cette série de conférences, offrant aux étudiants l'occasion de rencontrer, de travailler avec et d'apprendre de personnes influentes. Parmi les anciens conférenciers, mentionnons la romancière Elizabeth Hay, lauréate du prix Giller, l'une des principales historiennes du Canada sur les relations entre les Autochtones et les non-Autochtones, le Dr Jim Miller et la poétesse canadienne influente, Lorna Crozier.

Thèse de recherche avec spécialisation

Les étudiants de quatrième année en histoire avec spécialisation ont la possibilité de mener des recherches approfondies au primaire et au secondaire, d'analyser les recherches recueillies et de présenter et de défendre leur thèse lors de la soirée annuelle de présentation des thèses en histoire avec spécialisation, une soirée spéciale de présentations de thèses ouverte au grand public. Ils seront guidés par un directeur de thèse qui supervisera leurs travaux jusqu'à leur achèvement.

La société d'histoire

La Société d'histoire est l'un des clubs étudiants les plus actifs de l'Université d'Algoma, avec l'une des plus anciennes histoires. Il se compose d'étudiants et de professeurs d'Algoma U qui se réunissent pour créer des liens sur tout ce qui concerne l'histoire et participent ensemble à une variété d'événements, y compris des voyages annuels en alternance à Montréal et à Chicago.

Centre des pensionnats indiens de Shingwauk (SRSC)

Situé sur l'ancien site du pensionnat indien de Shingwauk, le Centre des pensionnats indiens de Shingwauk (SRSC) et Algoma U offrent un lieu unique et riche en histoire pour l'éducation interculturelle. Il y a une opportunité pour les étudiants d'avoir une forte concentration sur l'histoire autochtone dans notre programme.

Nos cours

Pour plus d'informations sur nos cours, veuillez visiter notre section calendrier des cours

Cartes d'expérience

Êtes-vous prêt à appliquer la théorie et le contenu académique à des expériences du monde réel ? Il est temps de faire votre plan !

Rencontrez notre Faculté

Nos professeurs d'histoire sont des experts dans le domaine. Apprenez à les connaître !

Dr Michael DiSanto

Dr Warren Johnston

Dr Robert Rutherdale

Dr Bruce Douville

Part-Time Contract Faculty

Dr. Sheila Redmond

Part-Time Contract Faculty

Anthony Fabiano

Part Time Contract Faculty

Dr. Michael DiSanto

Educational Background

  • ‌PhD (Dalhousie University)
  • MA (Dalhousie University)
  • Honours BA, First Class (Brock University)

Michael studies literature and philosophy of the long nineteenth century (1789 to 1914). He reads the novel as criticism, especially the ways in which the works of Joseph Conrad and D.H. Lawrence revalue, combat, and extend the art and thought of their intellectual and literary predecessors including George Eliot and Friedrich Nietzsche, among others.

Michael is the author of Under Conrad’s Eyes: The Novel as Criticism (McGill-Queen’s University Press, 2009), which is the co-winner of the 2012 Adam Gillon Book Award in Conrad Studies from the Joseph Conrad Society of America. He was the co-editor of The New Compass: A Critical Review. He has contributed articles to The Dalhousie Review, Studies in English Literature 1500-1900, Nineteenth-Century Prose, and The Cambridge Quarterly. With Brian Crick, he edited a selection of D.H. Lawrence’s criticism, the third volume in a series that includes collections of essays by Thomas Carlyle and Matthew Arnold, all published by Edgeways Books at www.edgewaysbooks.com.

Currently, he is working on a new collection of the critical essays of George Whalley (1915-83), the eminent and accomplished Canadian man of letters. The Complete Poems of George Whalley was published by McGill-Queen’s University Press (2016). He co-edited Selected Poems of George Whalley: A Digital Edition and Awake to Love and Beauty: Proceedings from a Conference in Honour of George Whalley. His work is funded by an Insight Grant from the Social Sciences and Humanities Research Council of Canada and Internship grants from the Northern Ontario Heritage Fund Corporation. In addition, he will publish a collection of Whalley’s letters home from war (1939-45) and a biography. Michael was a Co-Applicant in Editing Modernism in Canada.

He teaches courses entitled: Reading for Life The Novel – The Bright Book of Life Poetics, Politics and Revolution Reading Darwin and His Contemporaries Modern Ideas, Words, Styles Contesting Modernity – Joseph Conrad and Friedrich Nietzsche Politics and Literature Crime and Punishment Criticism, Aesthetics, Literature and Four Quartets – The Quadraphonic Novel.

I encourage students to engage in critical conversations that include the works we read and the culture in which we live. Through ongoing concurrent dialogues involving works of literature, critical texts, students’ essays, and class discussions, I ask students to become increasingly aware of their own use of language and the writing and speaking of others. I challenge students to become alert to the implications of different ideas for our thinking and living as individuals and in a culture as a whole. The importance of recognizing and understanding the relationships among conflicting and competing perspectives, individual, political, cultural, disciplinary, and otherwise, is a major consideration in my teaching. To improve our critical judgement we must understand the ideas and values that inform different arguments in order to understand the value of our own. I hope my students will understand that criticism is not only practiced on written works, but also directed at our fundamental assumptions and the relationship between our values and those of other individuals and cultures. Rather than simply educate students to read poems and novels, I want to help them learn how to exercise their critical judgement in their life outside of the classroom in response to the many competing demands their life will make upon them. In short, I emphasize the continuities between the thinking that occurs when reading and discussing literature in the classroom and in our living as a whole.

Dr. Warren Johnston

  • ‌PhD, University of Cambridge
  • MA, University of Saskatchewan
  • BA, University of Saskatchewan

I was born and raised in Saskatchewan, and from an early age remember having a fascination for history. Growing up, I would spend hours in the local public library scouring the shelves for books that interested me. At that time, my first area of interest was World War II, especially military aviation I think it was from this topic that my fascination with British history and culture started. I later began to read historical fiction and was drawn to the period of political, social, and religious crisis in the sixteenth and seventeenth centuries. That attraction has remained with me until today.

After completing my undergraduate and initial postgraduate education at the University of Saskatchewan, I enrolled in a PhD programme at the University of Cambridge in England. I completed my doctorate in early modern British history at Cambridge in 2000, and then returned to the University of Saskatchewan where I taught as a sessional lecturer in the History Department for seven years. In 2007, I was offered a permanent position in the Department of History and Philosophy at Algoma University. I quickly discovered the warm, friendly, and encouraging academic atmosphere that exists in the classrooms at Algoma, and I enjoy my teaching here very much.

Areas of Teaching and Research Interest

I am very much interested in the relationship between the prominent ideas in a society and the way they interacted with, and influenced, political, cultural, and social developments. My past research looked at beliefs about the end of the world and the impact they had on later seventeenth-century Britain. My current project examines the ideas that were being spread from church pulpits in Britain from the end of the seventeenth century to the beginning of the nineteenth century, analyzing how these views contributed to the development of British identity during this period.

I teach a wide range of courses on British, European, and world history. I have recently created and taught courses on the portrayal of historical events and periods on film and television I have also developed a course on the history of witches and the witch-hunts in early modern Europe. I regularly teach courses on the advance of scientific ideas in Europe, as well as on the political enlightenment that takes place from the early 1500s to the end of the 1700s. I also love teaching first-year surveys on the history of western civilization, where I am fortunate to be able to interact with and learn from students entering into the early years of their university education. I find it particularly rewarding to be able to learn from and encourage students’ interests in history and, hopefully, inspire in them a lifelong pursuit of knowledge and historical curiosity.

The majority of people enrolled in my courses will not become professional historians. So, while I am committed to teaching history as an important discipline in its own right, I also recognize its value in developing students’ abilities and proficiencies that are trans-disciplinary and can be employed in whatever studies and careers they might choose to undertake. This is best achieved by exposing students to primary sources (documents, writings, artifacts, images, and oral histories from the past, for example), along with more recent historical analyses, which plunge them into a historian’s work at the same time as honing certain fundamental and transferable skills.

I structure classes around the need to develop the tools of critical reading, effective analysis, and strong communication of ideas both orally and in writing. Instead of me simply declaring why certain information is important and how it should be understood, it is essential that students be given the opportunity to apply their own interpretations to events and ideas from history. For me, the study of History is not about the memorization of dates and names: its focus should not just be learning about details of the past, but also understanding why things exist the way they do today. This prompts students to ask “Why?” and “How?”, which are the central questions of all academic inquiry and of human minds. In short, I believe that everyone – teachers, lawyers, social workers, accountants, and scientists, to name only a few – can benefit from studying History.

Algoma University is a wonderful place to implement these approaches in the classroom. All classes are of a manageable size so that not only do I get to know my students’ names, but also learn about them as people in more meaningful and important ways: their extra-curricular activities, their career aspirations, and the academic work that they are doing in other classes as well as mine. This allows me to be a better professor because I am able to concentrate on the individual needs and interests of each student in a way that would not be possible at other universities, where class sizes expand into the hundreds. The quality of student work I see at Algoma is also very good, with many of my students advancing to pursue their careers or further academic studies at a very high level. It is an honour to be able to get to know my students and to see them accomplish their goals and dreams in this way.

Academic Publications and Presentations

In my experience, the best teachers I have had are those who have been active and interested in their particular fields of research, and so I remain committed to my academic research as a way to enliven and benefit student engagement in the classroom. Below are a few of my publications and conference presentations from recent years.

Revelation Restored: the Apocalypse in Later Seventeenth-Century England (Boydell & Brewer, 2011)

Peer-reviewed Articles and Book Chapters

“Prophecy on the Margins: a Case Study of the Apocalypse in Later Seventeenth-Century England,” in Sarah Harvey and Suzanne Newcombe (eds.), Prophecy in the New Millennium: When Prophecies Persist (Ashgate, 2013), 43-55

“Preaching, National Salvation, Victories, and Thanksgivings: 1689-1800,” in Keith Francis and William Gibson (eds.), The Oxford Handbook of the British Sermon, 1689-1901 (Oxford University Press, 2012), 261-274

“Radical Revelation? Apocalyptic Ideas in Late Seventeenth-Century England,” in Ariel Hessayon and David Finnegan (eds.),Varieties of Seventeenth- and Early Eighteenth-Century English Radicalism in Context (Ashgate, 2011), 183-204

“Prophecy, Patriarchy, and Violence in the Early Modern Household: the Revelations of Anne Wentworth,” Journal of Family History, 34, #4 (October 2009), 344-368

“Thomas Beverley and the ‘Late Great Revolution’: English Apocalyptic Expectation in the Late Seventeenth Century,” in Nicholas Keene and Ariel Hessayon (eds.), Scripture and Scholarship in Early Modern England(Ashgate Publishing, 2006), 158-175

“Revelation and the Revolution of 1688-1689,” The Historical Journal, 48 (2005), pp. 351-389

“The Anglican Apocalypse in Restoration England,” Journal of Ecclesiastical History, 55 (2004), pp. 467-501

“The patience of the saints, the Apocalypse, and moderate nonconformity in Restoration England,” Canadian Journal of History, 38 (2003), pp. 505-520

Selected Conference Presentations

  • “‘Are we there yet?’: mapping apocalyptic time and locating the End in England, c. 1660-1760,” Annual Meeting of the American Comparative Literature Association, Toronto, April 2013
  • “Thanksgivings and ideas of Britishness in the long eighteenth century,” Midwest Conference on British Studies, Terre Haute, Indiana, November 2011
  • “Commemoration, Crisis, and the Thanksgiving Sermons of the 1680s: 1689,” The Bangor Conference on the Restoration: Politics, Religion & Culture in the 1680s, Bangor University, Wales, July 2009
  • “Prophecy, Plots, and Exclusion: The Apocalypse and the Politics of Crisis in Later Seventeenth Century England,” North American Conference on British Studies, Cincinnati, Ohio, October 2008
  • “Patriarchy, the Apocalypse, and the Power of Prophecy in Later Seventeenth-Century England,” History Department Colloquia Series, Laurentian University, Sudbury, Ontario, November 2007
  • “In the Right Place at the Wrong Time: the Apocalypse in England in the 1690s,” Midwest Conference on British Studies, Dayton, Ohio, September 2007
  • “Thomas Beverley, Apocalypse, and Reformation: the Case for the Long Seventeenth Century in England,” Faculty Workshop, Classical, Medieval, and Renaissance Studies, University of Saskatchewan, Saskatoon, Saskatchewan, December 2006
  • “Revelation, radicalism, and the nature of apocalyptic ideas in late seventeenth-century England,” Rediscovering Radicalism in the British Isles and Ireland c.1550-c.1700, Goldsmiths College, University of London, London, England, June 2006
Dr. Robert Rutherdale

  • PhD, York University
  • MA, McMaster University
  • BEd, University of New Brunswick
  • BComm, McMaster University

Research: In the first stages of my career as an historian I focused on city life and popular culture during Canada’s First World War. How did the home front war experience—from recruitment and propaganda to the treatment of enemy aliens and veteran re-establishment—take shape in selected cities, in Québec, Ontario, and on the southern Prairies? I worked to resituate our contemporary understanding of the home front towards the localized perceptions of those who lived through it in different urban spaces. My studies of urban crowds and the outbreak of the war and the rituals of local send-offs appeared in theCanadian Historical Review and Histoire sociale/Social History. I then produced a monograph, published by the University of British Columbia Press in 2004, Hometown Horizons: Local Responses to Canada’s Great War. This book is the first comparative study of urban responses to the sudden formation and gradual dissolution of the Canada’s Great War home front. From there, I moved on to consider masculinity in a topic area that no historian in Canada had explored in depth—fatherhood. My interest in gender and wartime prompted me to look at the second postwar generation of men not as veterans but as fathers, male parents of Canada’s baby boom generation. As a study of masculinity and parenthood, how did fatherhood take shape in postwar Canada? How during a period of normalization efforts after fifteen years of economic collapse and total war, from 1929 to 1945, and in a society that remained profoundly patriarchal, did fathers attempt to balance their providing obligations with their parenting practices in the baby boom era of postwar, family-based consumerism? Ou l'ont-ils fait ? As this work proceeded towards another book, Magda Fahrni and I co-edited Creating Postwar Canada: Community, Diversity, and Dissent, 1945-1975, published by UBC press in 2008, and now used by students across the country. In contributing my own research on fathers as providers, I joined our contributors to consider what drew Canadians together and what divided them during the enormously transformative generational period between the end of the Second World War and the end of the great postwar booms, from babies, to building an expanded welfare state, to the boost in automobile manufacturing after the 1965 Canada-U.S. Auto Pact was signed, just several of a wide range of intersecting histories we deal with. Along with completing my book on fatherhood, I am at work a new co-edited collection with Peter Gossage that deals with Canadian histories of masculinity, from contact to the near-contemporary period. As a set of historical essays, this work will be the first of its kind in Canada.

Teaching: Before coming to Algoma University I had the opportunity as a graduate and post-doctoral student to teach in many parts of Canada, something that I have always felt helped me develop wider perspectives on Canadian regional differences and Canadian history. Trent University, Memorial University of Newfoundland, the University of the Fraser Valley, the University of Northern British Columbia, and the University of British Columbia are among the schools I taught in, with a focus on modern Canada. My approach to the class and seminar room puts students first in terms of how they learn. I encourage curiosity-based research projects and writing assignments that move students along a learning curve driven primarily by individual interests. Using the research skills and writing competency developed as they progress, many of my senior students move on to complete an Honours Thesis, a capstone project of primary research, critical analysis, and scholarly contribution to a specific area of study. At this stage my colleagues—all first-class researchers and teachers who I am proud to work with—join me to help individually supervise our students as they produce significant work, based on original sources, in their final year.

Hometown Horizons: Local Responses to Canada’s Great War (Vancouver: University of British Columbia Press, 2004)

Creating Postwar Canada: Community, Diversity, and Dissent, 1945-1975, co-edited with Magda Fahrni. (University of British Columbia Press, 2008)

Referenced Articles and Book Chapters

‘Fathers in Multiple Roles: Assessing Modern Canadian Fatherhood as a Masculine Category’ in Canadian Men and Masculinities: Historical and Contemporary Perspectives, eds., Christopher J. Greig and Wayne J. Martino (Toronto: Canadian Scholar’s Press, 2012), 76-98

‘Three Faces of Fatherhood as a Masculine Category: Tyrants, Teachers, and Workaholics as “Responsible Family Men” During Canada’s Baby Boom’ in What is Masculinity? Historical Dynamics from Antiquity to the Contemporary World, eds., John H. Arnold and Sean Brady (Basingstoke, United Kingdom: Palgrave Macmillan, 2011), 323-48

‘Just Nostalgic Family Men? Off-the-Job Family Time, Providing, and Oral Histories of Fatherhood in Postwar Canada, 1945-1975,’ Oral History Forum d’histoire orale, Special Issue: Remembering Family, Analyzing Home: Oral History and the Family, Vol. 29 (2009): 1-25. http://www.oralhistoryforum.ca/index.php/ohf/article/view/248/323

Reprinted in Visions History Modules Custom History Reader: Visions Module 46 Brave New Families, eds., Daniel Samson, Marcel Martel, and Cynthia Comacchio (Toronto: Nelson, forthcoming)

‘Introduction’ (with Magda Fahrni) in Creating Postwar Canada: Community, Diversity, and Dissent, 1945-1975, eds. Magda Fahrni and Robert Rutherdale (University of British Columbia Press, 2008)

‘New “Faces” for Fathers: Memory, Life Writing, and Fathers as Providers in the Postwar Consumer Era,’ Creating Postwar Canada: Community, Diversity, and Dissent, 1945-1975, eds. Magda Fahrni and Robert Rutherdale (University of British Columbia Press, 2008)

‘Send-offs During Canada’s Great War: Interpreting Hometown Rituals in Dispatching Home Front Volunteers,’ Histoire sociale/Social History 36 (November 2003): 425-64

‘Fatherhood, Masculinity, and the Good Life During Canada’s Baby Boom, 1945-1965,’ Journal of Family History 24 (July, 1999): 351-373. http://jfh.sagepub.com/content/24/3/351.short?rss=1&ssource=mfr (abstract only)

Reprinted in Readings in Canadian History: Post-Confederation, 6e, eds., Douglas R. Francis and Donald B. Smith (Toronto: Nelson Thompson, 2006), 481-97

‘Raising Volunteers and Early Send-Offs’ in Images of a Forgotten War National Film Board of Canada/l’Office national du film du Canada, launched online March 2005. http://www3.nfb.ca/enclasse/ww1/en/texte.php?id=531632

‘Fatherhood and Masculine Domesticity During the Baby Boom: Consumption and Leisure in Advertising and Life Stories’ inFamily Matters: Papers in Post-Confederation Canadian Family History, eds., Lori Chambers and Ed Montigny (Toronto: Canadian Scholars Press, 1998): 309-33

‘Canada’s August Festival: Communitas, Liminality and Social Memory,’ Canadian Historical Review 77 (June 1996): 221-49 http://www.synergiescanada.org/journals/utp/120322/l3606825k114/fl07448g0454658k

‘Fatherhood and the Social Construction of Memory: breadwinning and male parenting on a job frontier, 1945-1966’ inGender and History in Canada, eds., Joy Parr and Mark Rosenfeld (Toronto: Copp-Clark, 1996): 357-75

‘Approaches to Community Formation and the Family in the Provincial North: Prince George and British Columbia’s Central Interior,’ BC Studies 104 (Winter 1994): 103-26


Kewaunee County and Its Ancient Shorelines

Natural processes marred and even destroyed those records over millions of years, but there was still much of Lake Michigan's western shore left to investigate during a U.S. geological study in 1907. Changes have been significant in the last 100 years too, but now many of the changes can also be attributed to population growth along the lake.

Before Kewaunee’s first long pier was built in the 1850s, the bluffs were receding. As the piers were built, sand and gravel pushed in thus developing new, flatter areas along the shore. Acres of water and dry land were changing there, a change that became apparent along many places in Kewaunee County’s lake shore. This early 1900s postcard gives an indication of Kewaunee's lake bluffs of the time.

Most of Algoma is built on a terrace created from lake deposits of gravel and stratified sand, the old delta of the Ahnapee River in a much earlier stage. Steep bluffs enclosed the sand flats north and south of the river, and wave action destroyed the headlands just north of today’s north pier. Bluffs north of Algoma surpassed those to its south.

The Kewaunee and Ahnapee Rivers are the county’s major rivers. They are nothing like they were in 1900, or when the earliest settlers began arriving in 1851. By settlement the rivers had changed from fewer than 20 years before when the area was being surveyed. As for a suspected old river of my youth – I know where it is, but few others could find it today.

5 comments:

The more I read the more I love your work. Question about 3 mile. I was reading about how Decker had built docks in that community and it actually had a post office for just a fleeting second. I am confused however, did they rename it Rostok/and or Foscoro. Also, is that 1907 survey available online. The change of the landscape just fascinates me. Thank you again for all of this wonderful history. Lisa Wery/Mastalir - Casco

OH, also I was reading about a cornerstone that is supposedly on one of the local farms out there, that was a business once called Guardian Angel? Do you know anything of that? Again, thank you. Lisa Wery/Mastalir


Histoire

Talk of a “new” hospital started after World War II. The new hospital, located at 1510 Fremont, Street, Algoma, Wisconsin, took seven years to complete. Groundbreaking occurred on July 26, 1950, for the new hospital building. Formal dedication of the Algoma Hospital on October 28, 1951, was for 32 beds. The old hospital building was then closed. In the fall of 1956, an addition was built onto the hospital on the south end, increasing bed capacity from 32 to 46 beds. Groundbreaking for the nursing home occurred in July 1967. An open house for the nursing home was held in 1968.

The hospital closed on November 19, 1987, when Bellin left. On August 17, 1988, we received our independent lab licensure and operated as a nursing home and an independent lab. At this time, we started renting space out: Weisse Clinic, Door County Rehab, a chiropractor, Steinnon Radiology, Door County Home Health. In 1989 a CBRF (Community Based Residential Facility) was opened on the south wing. In 1998, the CBRF closed and beds were converted to nursing home beds.

In 2015, the west wing of the facility was remodeled to create Ministry Door County Rehab Unit. In September 2016, our facility de-certified 18 beds, going from 60 to 42 beds, vacating the south wing. In 2017 the south wing was remodeled to accommodate Masonite, who needed a base of operations after the closure of their factory in Algoma. At present, our facility has 42 licensed capacity, with 2 private rooms and 20 semi-private rooms.

The city of Algoma owns the Algoma Medical Center and Long Term Care Unit. The operation of the facility is entrusted to a separate Board of Directors.

The Medical Center Board consists of seven voting members, including the Mayor. Six voting members are selected from the community by the Mayor of Algoma with the approval of the Common Council for a three-year term. One Common Council representative is appointed annually by the Mayor to the Board of Directors for a period of one year.


1996 Constitution

The 1996 Constitution makes multiple references to Algeria’s Arab and Islamic heritage, stating that it is a land of Islam and an integral part not only of the Great Maghreb Arab nation but also of the Mediterranean and African region. It declares that Islam is the nation of the state and acknowledges its ethnic plurality by recognizing, via 2002 amendment, the Berber’s language of Tamazight as one of its national languages. The Constitution also emphasizes that the people are the source of national sovereignty and that they are to exercise this power through referendums and the election of representatives. While it does not mention the word “socialism” as in the previous constitution, it does state the Algeria was founded on the principles of democracy and social justice, and includes many personal and political freedoms. While the Constitution recognizes a multi-party system, it bans any religious parties. It creates a system divided between a strong President, a Prime Minister and Cabinet, a bicameral Parliament, and a judicial system headed by a Supreme Court and Constitutional Council.

Executive branch

The President of Algeria is elected directly to five year terms, and as of the 2008 amendments, has no term limits. In order to run for the office, a candidate must be solely of Algerian citizenship, be a Muslim, have an Algerian spouse, and have either a documented participation in the war for independence from France, or, if not old enough to have participated, documentation that their parents did not fight for the French in that war. The Constitution gives a great deal of power to the President, who is not only the Head of State but also the Supreme Commander of the Armed Forces, responsible for national defence and foreign policy. As the Chief Executive, he also has the power to preside over the Council of Ministers, dismiss the government, and sign presidential decrees. In addition to these powers, the President may also grant pardons, submit matters for referendum, and ratify treaties. Civilian and military employees must also be appointed by the President. If the President wishes to declare war, he must first consult with, amongst others, the two presidents of Parliament, and if it is passed, then the constitution is suspended and he is granted all emergency powers. The Prime Minister, appointed by the President, heads the Cabinet. The Ministers are nominated by the Prime Minister and appointed by the President, and they are tasked with implementing and coordinating programs approved by the lower house of Parliament.

Branche législative

The Parliament is composed of two houses: the lower National People’s Assembly and the upper Council of the Nation. The National People’s Assembly’s deputies are elected by direct vote to 5 year terms. It possesses the exclusive power to censure the government or any of its members by a two-thirds vote. The Council of the Nation may only contain half the members of the National People’s Assembly, serving six year terms. Two-thirds of its members are elected by the regional Communal People’s Assemblies and the People’s Assemblies of the Wilaya, while the others are appointed by the President. The Prime Minster or at least 20 members of the lower house may introduce a bill. The upper house may only deliberate on the bill as presented by the lower house, and it passes these bills by a three-fourths majority vote. A law is then promulgated by the President. A presidential veto can be overridden by a two-thirds vote of the National People’s Assembly. The Parliament may pass legislation addressing fundamental rights, personal status and family law, nationality, judicial organization, general rules of civil and criminal procedure, and the national budget.

Judicial branch

The judiciary of Algeria is headed by two different courts: the Supreme Court and the Constitutional Council. The Supreme Court is the main judicial regulatory authority, overseeing all activity of the courts and tribunals, while a Council of State regulates all administrative matters such as retirement and discipline of judges. Together, it is their responsibility to ensure judicial integrity and independence. Any disagreements or conflicts between the Supreme Court and the Council of State are decided by another special tribunal, and the organization and functions of these three bodies are determined by law. The Constitutional Council addresses all matters of constitutional interpretation and review. It contains 9 members: three appointed by the President, two elected by the National People’s Assembly, two elected by the Council of the Nation, and two named by the Supreme Court and Council of State. The members of the Constitutional Council hold 6 year terms, but hald of those not appointed by the President are renewed every three years. It is the responsibility of the Council to watch over the constitutionality of all referendums, elections, treaties, and laws. When requested by the President or either of the two Presidents of Parliament, the Council may also review the constitutionality of organic laws and the internal regulation of the Parliament.