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USS Peary (DD-226)


USS Peary (DD-226)

USS Peary (DD-226) était un destroyer de classe Clemson qui servit dans la flotte asiatique à partir de 1922 et fut coulé par des avions japonais à Darwin le 19 février 1942.

Les Peary a été nommé d'après Robert Edwin Peary, un officier de la marine américaine et explorateur de l'Arctique qui a pris sa retraite avec le grade de contre-amiral.

Les Peary a été posé par Cramp's of Philadelphia le 9 septembre 1919, lancé le 6 avril 1920 et mis en service le 22 octobre 1920.

En octobre 1921, le Peary faisait partie de l'Escadron 3, avec le le pape et John D. Ford, basé sur la côte est des États-Unis.

Les Peary a été affecté à la flotte asiatique en 1922. Elle a suivi le modèle de vie standard dans le Pacifique, passant ses hivers aux Philippines et ses étés dans les eaux chinoises, servant souvent avec la Yangtze Patrol Force, protégeant les intérêts américains pendant une période de guerre civile et l'invasion étrangère en Chine.

Le 11 décembre 1923, elle quitta les Philippines avec le Pillsbury, Noa (DD-343) et Sicard (DD-346) en direction de Canton. La flotte est arrivée à Canton le 15 décembre dans le cadre d'une force internationale envoyée pour convaincre le gouvernement du Kuomintang de Canton de ne pas saisir une partie des revenus de la douane maritime de Canton.

À l'automne 1924, elle faisait partie de la Yangtze Patrol Force. Elle était présente à Hankow en septembre-octobre.

En juin-juillet 1925, il débarqua une partie de son équipage à Shanghai pour protéger les intérêts américains lors des troubles dans la ville. Tous les participants se sont qualifiés pour la Médaille expéditionnaire de Shanghai.

Du 20 au 28 septembre 1928, il faisait partie d'une petite flotte américaine (Pape, Stewart, Peary et Pillsbury) qui ont visité Nagasaki pour offrir à leurs équipages une pause récréative. Cela a été suivi d'exercices de tir dans la baie d'Alacrity le 29 septembre, d'une visite à Shanghai pour faire le plein, d'exercices de repérage de nuit les 3 et 4 octobre et d'exercices de tir à longue distance le 4 octobre, au cours desquels le Pape, Peary et Pillsbury a coulé la canonnière désaffectée USS Elcano (PG-38).

Les Peary a été envoyé à Shanghai après le début des combats entre les Japonais et les Chinois au début de 1932, arrivant le 5 février 1932.

Toute personne qui a servi sur elle dans l'une des neuf périodes entre le 15 septembre 1926 et le 25 octobre 1932 s'est qualifiée pour la médaille du service Yangtze.

À l'automne 1935, elle visita Hong Kong, puis, avec le Pape, Pillsbury et Faucon noir effectue une visite en Indochine française, arrive à Tourane le 16 octobre et à Saïgon le 22 octobre, revient aux Philippines début novembre.

En juin 1936, il était le vaisseau amiral de la division Destroyer 15 dans les eaux chinoises, lorsque le commandant John L. Hall prit le commandement de la division. Il occupa ce poste jusqu'au 20 mars 1937.

Son commandant du 1er mars au 13 décembre 1937 était Joseph Charles Hubbard, tué sur l'USS San Francisco lors de l'attaque aérienne japonaise contre la flotte américaine au large de Guadalcanal le 12 novembre 1942 (au début de la bataille navale de Guadalcanal).

Les Peary retourna dans les eaux chinoises pour des séjours entre le 16 août-17 novembre 1937, et en décembre 1937, janvier 1938, février 1938 et du 15 juillet au 14 octobre 1938.

En avril 1939, le Peary et le le pape a participé à une tournée dans le sud des Philippines, sautant d'île en île au fur et à mesure qu'ils se dirigeaient vers le sud. Ils étaient de retour à Manille le 24 mai.

Les Peary est retourné dans les eaux chinoises une dernière fois, entre le 31 mai et le 7 septembre 1939.

Quiconque a servi sur elle pendant six périodes entre le 16 août 1937 et le 7 septembre s'est qualifié pour la China Service Medal.

1941

Les Peary était au Cavite Navy Yard lorsque les Japonais ont attaqué Pearl Harbor. Elle était toujours là quand plus de cinquante bombardiers japonais ont attaqué le 10 décembre, infligeant de lourds dommages à la base. Les Peary a été touché par une bombe qui a frappé vers l'avant, tuant huit de ses membres d'équipage et endommageant sa superstructure. D'autres bombes ont déclenché un incendie dans un atelier de révision de torpilles sur le quai à côté du Peary et elle a dû être remorquée en lieu sûr par le dragueur de mines Engoulevent d'Amérique. Les Peary capitaine, le commandant H.H. Keith, a été blessé dans le raid et remplacé par le commandant J.M. Bermingham.

Les Peary fut bientôt expulsé des Phippines pour tenter d'atteindre la sécurité. Au cours de son voyage, il a été attaqué à deux reprises par des avions japonais. Le 26 décembre 1941, il a été attaqué par des avions japonais alors qu'il était en route, mais n'a pas été touché.

Le 27 décembre 1941, il atteint la baie de Campomanes sur l'île de Negros, où son capitaine décide de passer la journée. Elle était camouflée avec de la peinture verte et des feuilles de palmier, et celles-ci ont peut-être aidé à la protéger des attaques japonaises lorsque cinq bombardiers sont passés sur elle pendant la journée,

Le 28 décembre 1941, il est repéré par un bombardier japonais quadrimoteur alors qu'il est en mer. Le premier bombardier l'a suivie jusqu'à ce que trois autres la rejoignent plus tard dans la journée. Les quatre avions ont ensuite attaqué, avec des bombes de 500 livres et quatre torpilles. Les Peary suffisamment ralenti pour éviter les deux premiers, qui passaient devant elle, tandis que deux autres passaient derrière elle. Les bombardiers se retirent alors, sans aucun succès. À la fin de 1941, le Peary avait atteint Darwin.

1942

Pendant les six premières semaines de 1942, le Peary opéré à partir de Darwin, effectuant une série de patrouilles anti-sous-marines dans la région.

Le 15 février, le Peary, avec le Houston (CA-30) et les sloops australiens HMAS cygne et HMS Warrego quitte Darwin pour escorter un convoi vers Timor. Ils ont été aperçus par un hydravion Kawanishi H6K en route et attaqués par 35 Mitsubishi G4M, mais des tirs antiaériens ont repoussé les assaillants.

Le 19 février, les Japonais ont effectué un raid intensif sur Darwin, utilisant 189 avions des porte-avions Akagi, Kaga, Hiryu et Soryu. Les Japonais ont coulé 11 navires, forcé trois à s'échouer et endommagé 25 au cours de l'attaque. Les Peary faisait partie des victimes. Elle a été attaquée par des bombardiers en piqué vers 10h50 et touchée par cinq bombes. Le premier a explosé sur le fantail. Le second était un incendiaire qui a explosé dans le rouf de la cuisine. Le troisième n'a pas explosé. Le quatrième a touché les magasins de munitions avant, qui ont explosé. Le firth était un incendiaire qui a explosé dans le rouf arrière. 80 hommes ont été tués et 13 blessés de son équipage de 120. Le Peary a été mortellement endommagé par l'attaque et a coulé la poupe en premier à 13h00.

Les survivants de la Peary ont été utilisés pour l'équipage de l'USS auxiliaire nouvellement converti Victoria (AO-46), un pétrolier qui avait survécu à la campagne des Indes néerlandaises où il était connu sous le nom de George G. Henry.

Les Peary a reçu une étoile de bataille pour le service pendant la Seconde Guerre mondiale, pour les actions de la flotte asiatique entre le 8 décembre 1941 et le 19 février 1942.

Déplacement (standard)

1 190 t

Déplacement (chargé)

1 308 t

Vitesse de pointe

35 nœuds
35,51 nœuds à 24 890 shp à 1 107 t à l'essai (Préble)

Moteur

Tubes à engrenages Westinghouse à 2 arbres
4 chaudières
27 000 shp (conception)

Varier

2 500 nm à 20 nœuds (conception)

Armure - ceinture

- plate-forme

Longueur

314 pieds 4 pouces

Largeur

30 pieds 10,5 pouces

Armement

Quatre canons de 4 pouces/50
Un pistolet 3 pouces/23 AA
Douze torpilles de 21 pouces dans quatre montages triples
Deux chenilles de grenades sous-marines
Un projecteur de grenade sous-marine Y-Gun

Complément d'équipage

114

Lancé

6 avril 1920

Commandé

22 octobre 1920

Coulé par une attaque aérienne

19 février 1942


Voir la vidéo: 4 inch gun from USS Peary DD 226 sunk 18 Feb 1942 (Novembre 2021).