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USS South Dakota - Histoire


Dakota du Sud I

(Cruiser blindé n° 9 : dp. 13 680 ; l. 503'11" ; n.

69'7~ ; dr. 26'1~ ; s. 22 k.; cpl. 829 ; une. 4 8", 14 6~,18 3", 12 3-pdrs., 2 18" tt.; cl. Pennsylvanie)

Le premier Dakota du Sud (Armored Cruiser No. 9) a été lancé le 21 juillet 1904 par l'Union Iron Works de San Francisco, Californie, parrainé par Miss Grace Harreid ; et commandé le 27 janvier 1908, capitaine James T. Smith dans la commande.

Affecté à l'escadron de croiseurs blindés de la flotte du Pacifique, le Dakota du Sud a navigué au large de la côte ouest des États-Unis jusqu'en août 1908. Le 24 août, il a quitté San Francisco pour une croisière aux Samoa et s'est dirigé vers l'est en septembre pour opérer en Amérique centrale et du Sud. eaux. À l'automne 1909, il est déployé vers l'ouest avec l'Escadron de croiseurs blindés. La force a fait escale dans les ports des îles de l'Amirauté; Les Philippines; le Japon et la Chine, avant de retourner à Honolulu le 31 janvier 1910.

En février, le Dakota du Sud a rejoint le Tennessee pour former un escadron de service spécial qui a navigué au large de la côte atlantique de l'Amérique du Sud, puis est retourné dans le Pacifique à la fin de l'année.

Après des opérations le long de la côte du Pacifique pendant une grande partie de 1911, le Dakota du Sud a commencé une croisière en décembre avec l'escadron de croiseurs blindés qui l'a emmené de la Californie aux îles Hawaï, aux Mariannes, aux Philippines et au Japon. Après son retour sur la côte ouest en août 1912, il participe à des exercices d'escadron périodiques jusqu'à ce qu'il soit placé en réserve le 30 décembre 1913 au chantier naval de Puget Sound.

Détaché de la Force de réserve de la Flotte du Pacifique le 17 avril 1914, le Dakota du Sud a effectué une croisière vers le sud dans les eaux mexicaines en juin et une autre vers l'ouest vers les îles Hawaï en août. Elle est revenue à Bremerton le 14 septembre et est revenue au statut de réserve le 28 septembre. Elle était le navire amiral de la Flotte Pacifique de Force de Réserve, du 21 janvier 1915 jusqu'à ce qu'elle soit relevée par Milwaukee (Cruiser No. 21) le 5 février 1916. Elle est restée dans la commission réduite jusqu'en 1916 ; et le 5 avril 1917, elle a été de nouveau placée dans la pleine commission.

Transféré dans l'Atlantique après l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale, le Dakota du Sud quitte Bremerton le 12 avril. Elle a rejoint Pittsburg, Pueblo et Frederick à Colon, Panama, le 29 mai 1917; de là a procédé à l'Atlantique Sud pour le devoir de patrouille opérant à partir des ports brésiliens. Le 2 novembre 1918, elle a escorté des convois de troupes de la côte est au point de rendez-vous du milieu de l'Atlantique où les croiseurs britanniques ont rejoint le convoi. Après l'armistice, le Dakota du Sud a effectué deux voyages de Brest, en France, à New York, ramenant des troupes aux États-Unis.

À l'été 1919, le Dakota du Sud reçut l'ordre de retourner dans le Pacifique pour servir de navire amiral de la flotte asiatique, arrivant à Manille le 27 octobre 1919. Le Dakota du Sud fut rebaptisé Huron le 7 juin 1920 et fut désigné CA-9 le 17 juillet 1920. Elle a servi dans la flotte asiatique pendant les sept années suivantes, opérant dans les eaux philippines pendant l'hiver et hors de Shanghai et Chefoo pendant l'été.

Ordonné à la maison, Huron a quitté Manille le dernier jour de 1926 et est arrivé au chantier naval de Puget Sound le 3 mars 1927. Il a été désarmé le 17 juin 1927 et est resté en réserve jusqu'à ce qu'il soit rayé de la liste de la Marine le 15 novembre 1929. a été vendu le 11 février 1930 pour démolition conformément aux dispositions du traité de Londres pour la limitation et la réduction de l'armement naval.


Voir la vidéo: South Dakota class (Décembre 2021).